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　　近日，成都兴城集团下属成都建工集团赛利公司联合成都建工路桥公司共同申报的《轨道交通工程超长大体积侧墙混凝土结构防裂集成技术及应用》成果荣获中国混凝土与水泥制品协会“2023年度混凝土科学技术奖·技术革新类”三等奖▽▽◆◇◆▷。

　　如何克服这一风险成为项目是否能够达到设计预期目标的重点。针对性地提出了多种方案并进行大量试验，顺利通过质量验收。混凝土浇筑后的2年间，因此。

　　该项目作为成都地铁19号线二期工程首个完成全功能测试的车站，为19号线的顺利运营奠定了坚实的基础。

　　最终形成了“现场施工—配合比设计—浇筑后养护—温度收缩实时检测”为一体的综合防裂集成技术。易开裂形成大量裂缝导致结构渗漏，墙体质量良好捕鱼工具，该成果依托成都地铁19号线长顺村地下停车场侧墙项目•◇▷●…！

　　创新采用500米超长结构不设缝技术▷△•★，超长混凝土结构由于其本身特性，公司科研团队与施工方从现场施工环境、结构尺寸、浇筑工艺以及浇筑后养护情况等多方面进行研讨▽▷，成功达到项目设计要求☆=，降低耐久性捕鱼工具，保证其整体结构的完整性以降低结构渗漏概率○▽☆△。